AVANCE 2 DE CONTENIDOS 1.3

 D) INSPECCION VISUAL Y DIAGNOSTICO DE LOS COMPONENTES DEL MONOBLOCK.

 

RUTINA: Del frances routine, una rutina es una costumbre o hábito que se adquiere al repetir una misma tarea o actividad muchas veces,

 

TECNICA: Destreza o habilidad particular de una persona para valerse de estos procedimientos o recursos. La tecnica facilita al individuo una cantidad suficiente de herramientas para establecer los claros caminos para completar la tarea.

 

MANEJO DE EQUIPO:

 

TECNICAS PARA MEDICION DE COMPRESION: Lo primero será tener las herramientas adecuadas, se puede checa la temperatura en frio y caliente para poder medir los diferentes niveles de compresión. Conectar el manómetro en los orificios de la bujía. Después girar la llave de encendido a la posición de arranque por lo menos 5 segundos. Verifica que la compresión este bien de acuerdo al manual de fabricación. Repetir el procedimiento con los demás cilindros. En los autos modernos se tendrá que reiniciar desde la CPU del coche para eliminar el problema del coche. 

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TIPOS DE DISTRIBUCION DEL MOTOR

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  Los sistemas de distribución se pueden clasificar dependiendo de la localización del árbol de levas. En la actualidad todos los motores tienen el árbol de levas en la culata o cabeza del motor. SISTEMA SV (SIDE VALVES): La válvula ocupa una posición lateral al cilindro, es decir, la válvula está alojada en el bloque. SISTEMA OVH (OVERHEAD VALVE): Las válvulas están dispuestas en la culata, la ventaja de este sistema es que la transmisión del movimiento del cigüeñal al árbol de levas se hace directamente por medio de 2 piñones. SISTEMA OHC (OVERHEAD CAM): Su ventaja es que reduce el número de elementos entre el árbol de levas y la válvula por lo que la apertura y cierre de la válvula es más preciso. Tienen las válvulas en los 2 piñones del árbol de levas.
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