PRACTICA 1 SIMULADOR DE BUJIAS Y DETECCION DE FALLAS EN LA CABEZA DEL MOTOR
DIAGNOSTICO DE LA CABEZA DEL MOTOR
Para detectar un cilindro fallando se desconecta cilindro por cilindro hasta detectar con el sonido el cilindro que está fallando, escuchando por medio del escape.
Si una bujía está muy cerrada se va a adelantar el tiempo de combustión, por lo cual no va a tener buen tiempo de combustión y admisión, para solucionar esto se requiere de un calibrador de bujías que sirve para medir la bujía y para acomodarla, haciendo esto el buen tiempo de combustión de la camara de combustión.
DIAGNOSTICO MECANICO - SOBRECALIENTAMIENTO EN EL MOTOR
Causa daños en la camara de combustión simple y severos relacionados al sistema de enfriamiento.
Traslape valvular. Es el empalme en tiempo de combustión, escape y admisión en el cual las 2 válvulas permanecen abiertas permitiendo el barrido en la camara de combustión. La cabeza es el cerramiento de la cámara de combustión.
GUIA DE VALVULA: Por donde se desplaza la válvula.
El sistema queda flojo se desgasta rápido.
SELLO DE VALVULA: Sella el paso de aceite a la cámara de combustión.
La cabeza de motor que vimos el día de hoy, según el calibrador tenía 6 de desgaste y descaste en los asientos de la válvula.
