PRACTICA DE COMO ANILLAR

  ANILLO CROMADO (PRIMER ANILLO COMPRESOR).

ANILLO NEGRO (SEGUNDO ANILLO COMPRESOR).

ANILLO EXPANSOR.

2 ANILLOS RASCADORES (UNO ENCIMA Y OTRO DEBAJO DEL EXPANSOR).

PASOS:

1. SE COLOCA EL PRIMER ANILLO EXPANSOR EN LA PARTE DE FRENTE, EN LA ESQUINA DERECHA.

2. SE COLOCA EL RASCADOR BAJO EL EXPANSOR EN LA ESQUINA IZQUIERDA.

3. SE COLOCA EL SEGUNDO RASCADOR ARRIBA DEL EXPANSOR EN LA ESQUINA IZQUIERDA TRASERA DEL PISTON.

4. SE COLOCA EL SEGUNDO ANILLO NEGRO COMPRESOR EN LA ESQUINA DERECHA DE LA PARTE TRASERA DEL PISTON.

5. SE COLOCA EL PRIMER ANILLO CROMADO EXPANSOR EN LA PARTE DE ENFRENTE DEL PISTON EN LA ESQUINA DERECHA.


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TIPOS DE DISTRIBUCION DEL MOTOR

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  Los sistemas de distribución se pueden clasificar dependiendo de la localización del árbol de levas. En la actualidad todos los motores tienen el árbol de levas en la culata o cabeza del motor. SISTEMA SV (SIDE VALVES): La válvula ocupa una posición lateral al cilindro, es decir, la válvula está alojada en el bloque. SISTEMA OVH (OVERHEAD VALVE): Las válvulas están dispuestas en la culata, la ventaja de este sistema es que la transmisión del movimiento del cigüeñal al árbol de levas se hace directamente por medio de 2 piñones. SISTEMA OHC (OVERHEAD CAM): Su ventaja es que reduce el número de elementos entre el árbol de levas y la válvula por lo que la apertura y cierre de la válvula es más preciso. Tienen las válvulas en los 2 piñones del árbol de levas.
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