PRACTICA DE EMPISTONAR
1) APLICAR MEDIDAS DE SEGURIDAD:
a) Taller limpio.
b) Taller ventilado.
c) Taller iluminado.
d) Uso de EPP.
PRIMERO, SE DEBEN DE TENER LAS MEDIDAS DE SEGUIRIDAD ADECUADAS, COMO CONTAR CON TU EPP, TRABAJAR SOBRE UNA ZONA ILUMINADA, UNA ZONA VENTILADA, NO METER LA MANO EN EL MOTOR CUANDO SE ESTE TRABAJANDO SOBRE ELY SEGUIR LAS MEDIDAS DE HIGIENE.
PROCEDIMIENTO PARA EMPISTONAR:
1. PRIMERO HAY QUE ANILLAR LOS PISTONES QUE SE VA A EMPISTONAR.
2. HAY QUE ENGRASAR EL PISTON Y EL CILINDRO.
3. METER EL PISTON A MEDIO PISTON.
4. ABRIR COMPRESOR DE ANILLOS CON LA LLAVE ALLEN Y COLOCARLO POR FUERA DEL MEDIO PISTON.
5. APRETAR EL COMPRESOR DE ANILLOS HASTA EL PUNTO EN QUE TOQUE EL PISTON.
6. DARLE UNOS GOLPESITOS AL COMPRESOR DE ANILLOS.
7. MOVER LEVEMENTE EL COMPRESOR PARA QUE LOS ANILLOS QUE NO HAN SENTADO, SIENTEN BIEN.
8. DARLE UNOS GOLPESITOS NUEVAMENTE AL COMPRESOR.
9. APACHURRAR UN POCO EL COMPRESOR.
10. DAR UN GOLPE EN SECO CON EL MANGO DEL MARTILLO A LA CABEZA DEL PISTON, A TAL PUNTO QUE QUEDE METIDO COMPLETAMENTE.
11. ALINEAR EL MUÑON DE BANCADA CORRESPONDIENTE AL PISTON CON LOS TORNILLOS DE BANCADA.
12. UNA PERSONA DEBE IR GUIANDO LA BIELA CON EL MUÑON DE BANCADA.
13. LA OTRA PERSONA QUE DE PEQUEÑOS GOLPES AL PISTON EN SU CABEZA, CON EL MANGO DEL MARTILLO.
14. CHECAR QUE EXISTA EL RADIO ENTRE EL MUÑON Y LA BIELA.
15. CON LA TAPA DE LA BIELA TAPAR EL MUÑON DE BANCADA, VIENDO QUE COINCIDA MUESCA CON MUESCA.
1) APLICAR MEDIDAS DE SEGURIDAD:
a) Taller limpio.
b) Taller ventilado.
c) Taller iluminado.
d) Uso de EPP.
PRIMERO, SE DEBEN DE TENER LAS MEDIDAS DE SEGUIRIDAD ADECUADAS, COMO CONTAR CON TU EPP, TRABAJAR SOBRE UNA ZONA ILUMINADA, UNA ZONA VENTILADA, NO METER LA MANO EN EL MOTOR CUANDO SE ESTE TRABAJANDO SOBRE ELY SEGUIR LAS MEDIDAS DE HIGIENE.
PROCEDIMIENTO PARA EMPISTONAR:
1. PRIMERO HAY QUE ANILLAR LOS PISTONES QUE SE VA A EMPISTONAR.
2. HAY QUE ENGRASAR EL PISTON Y EL CILINDRO.
3. METER EL PISTON A MEDIO PISTON.
4. ABRIR COMPRESOR DE ANILLOS CON LA LLAVE ALLEN Y COLOCARLO POR FUERA DEL MEDIO PISTON.
5. APRETAR EL COMPRESOR DE ANILLOS HASTA EL PUNTO EN QUE TOQUE EL PISTON.
6. DARLE UNOS GOLPESITOS AL COMPRESOR DE ANILLOS.
7. MOVER LEVEMENTE EL COMPRESOR PARA QUE LOS ANILLOS QUE NO HAN SENTADO, SIENTEN BIEN.
8. DARLE UNOS GOLPESITOS NUEVAMENTE AL COMPRESOR.
9. APACHURRAR UN POCO EL COMPRESOR.
10. DAR UN GOLPE EN SECO CON EL MANGO DEL MARTILLO A LA CABEZA DEL PISTON, A TAL PUNTO QUE QUEDE METIDO COMPLETAMENTE.
11. ALINEAR EL MUÑON DE BANCADA CORRESPONDIENTE AL PISTON CON LOS TORNILLOS DE BANCADA.
12. UNA PERSONA DEBE IR GUIANDO LA BIELA CON EL MUÑON DE BANCADA.
13. LA OTRA PERSONA QUE DE PEQUEÑOS GOLPES AL PISTON EN SU CABEZA, CON EL MANGO DEL MARTILLO.
14. CHECAR QUE EXISTA EL RADIO ENTRE EL MUÑON Y LA BIELA.
15. CON LA TAPA DE LA BIELA TAPAR EL MUÑON DE BANCADA, VIENDO QUE COINCIDA MUESCA CON MUESCA.
1) APLICAR MEDIDAS DE SEGURIDAD:
a) Taller limpio.
b) Taller ventilado.
c) Taller iluminado.
d) Uso de EPP.
PRIMERO, SE DEBEN DE TENER LAS MEDIDAS DE SEGUIRIDAD ADECUADAS, COMO CONTAR CON TU EPP, TRABAJAR SOBRE UNA ZONA ILUMINADA, UNA ZONA VENTILADA, NO METER LA MANO EN EL MOTOR CUANDO SE ESTE TRABAJANDO SOBRE ELY SEGUIR LAS MEDIDAS DE HIGIENE.
PROCEDIMIENTO PARA EMPISTONAR:
1. PRIMERO HAY QUE ANILLAR LOS PISTONES QUE SE VA A EMPISTONAR.
2. HAY QUE ENGRASAR EL PISTON Y EL CILINDRO.
3. METER EL PISTON A MEDIO PISTON.
4. ABRIR COMPRESOR DE ANILLOS CON LA LLAVE ALLEN Y COLOCARLO POR FUERA DEL MEDIO PISTON.
5. APRETAR EL COMPRESOR DE ANILLOS HASTA EL PUNTO EN QUE TOQUE EL PISTON.
6. DARLE UNOS GOLPESITOS AL COMPRESOR DE ANILLOS.
7. MOVER LEVEMENTE EL COMPRESOR PARA QUE LOS ANILLOS QUE NO HAN SENTADO, SIENTEN BIEN.
8. DARLE UNOS GOLPESITOS NUEVAMENTE AL COMPRESOR.
9. APACHURRAR UN POCO EL COMPRESOR.
10. DAR UN GOLPE EN SECO CON EL MANGO DEL MARTILLO A LA CABEZA DEL PISTON, A TAL PUNTO QUE QUEDE METIDO COMPLETAMENTE.
11. ALINEAR EL MUÑON DE BANCADA CORRESPONDIENTE AL PISTON CON LOS TORNILLOS DE BANCADA.
12. UNA PERSONA DEBE IR GUIANDO LA BIELA CON EL MUÑON DE BANCADA.
13. LA OTRA PERSONA QUE DE PEQUEÑOS GOLPES AL PISTON EN SU CABEZA, CON EL MANGO DEL MARTILLO.
14. CHECAR QUE EXISTA EL RADIO ENTRE EL MUÑON Y LA BIELA.
15. CON LA TAPA DE LA BIELA TAPAR EL MUÑON DE BANCADA, VIENDO QUE COINCIDA MUESCA CON MUESCA.
